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    汽车座椅行业的发展

    更新时间:2020-10-14 11:58:50
    上游汽车座椅行业涉及众多零部件,技术含量高。根据我们的估算,到2020年,全球汽车座椅市场预计将达到3274亿元,其中轿车座椅市场预计将达到2984亿元,工程机械座椅市场预计将达到290亿元;到2025年,全球汽车座椅市场规模将达到4073亿元,5年CAGR为50%,其中轿车座椅市场将达到3802亿元,工程机械和商用车座椅市场将达到271亿元。
    车座是汽车的一个重要部件,关系到汽车的平顺性和安全性。车座是集人-机-控等工效一体化的系统工程产品,主要分为轿车车座、工程机械车座和商用车车座等,其中轿车车座主要包括各种轿车、SUV车座,商用车车座主要包括挖掘机车座、装载机车座、叉车车座、重卡车座和中客车车座??统?、工程机械和商用车由于使用场景的不同,对座椅的性能要求也有所不同:前者一般在路况较好的城市道路上行驶,其座椅更注重舒适度,而后者则常常在低频高强度振动的不良路面上行驶,其座椅更需要缓冲振动,安全是首要要求。

    上游汽车座椅行业涉及众多零部件,技术含量高。轿车座椅主要由座椅骨架、滑轨、头枕、调角器、座椅驱动器等核心部件组成,这些核心部件的生产都是汽车座椅行业上游厂商所负责。座席结构看似简单,但要满足与整车配套所需的高技术含量:座席骨架的强度是影响整车安全性的关键,其技术难点在于结构设计和材料选择;座位滑移需要承受24kN以上的静力,并且要保证滑移过程中各方向的力平衡,如正压力、侧拉等;调角装置的核心技术是设计和制作材料的抗拉强度大于600MPa,这对滑移截面形状的设计和材料的滑移都提出了很高的要求;调角装置的核心技术是设计和制作材料的参数,在齿形设计方面没有可以直接模仿的程序。

    这是一个庞大的市场,预计在2020/2025年,这个市场将达到3274/4073亿的全球规模。自行车车座的价值很高,其市场状况与汽车市场高度相关。根据我们的估算,到2020年,全球汽车座椅市场预计将达到3274亿元,其中轿车座椅市场预计将达到2984亿元,工程机械座椅市场预计将达到290亿元;到2025年,全球汽车座椅市场规模将达到4073亿元,5年CAGR为5.0%,其中轿车座椅市场将达到3802亿元,工程机械和商用车座椅市场将达到271亿元。到2020年,国内汽车座椅市场规模将达到773亿元,占全球市场的23.6%;到2025年,市场规模将达到974亿元,占全球市场的23.9%。

    车座系统的行业格局更为集中。据前瞻工业研究院数据,从国内市场来看,安道拓系、李尔系、丰田纺织等外资或合资企业占据了中国汽车座椅市场60%以上的份额,本土企业规模不大。因为座椅是高产量的产品,供应商多为能够进行大批量装配,零件生产,并能立即响应OEM需求的厂家,格局比较集中。座椅业主要受外资控制,其核心原因是OEM对供应商的严格要求和较高的技术研发壁垒。

    客车座位产业格局集中,以外资为主。由于车座结构复杂,企业设计、装配和供应链管理的需求很大,因此行业壁垒也很高。安道拓占市场33%的份额,而CR5行业占市场84%的份额。当前乘用汽车座椅一级市场供应商主要有安道拓和李尔等外资、合资企业,其中延锋江森、江森自控、李尔中国等外资、合资企业占据了国内超过一半的市场份额,而国内企业多活跃于第二级配套市场。

    随著自动驾驶的普及,汽车座椅的智能化成为厂商追求的目标。自驾游可以解放双手和大脑,人们有更多的精力去面对面的工作,和朋友之间的交流,还有视频娱乐。未来智能座椅将是汽车工业的一个重要发展方向,以满足人们在自动驾驶环境下多样化的生活需求。比如,延锋安道拓研发的XiM17座椅有四个型号:驾乘模式:传统的汽车内部布局;家庭模式:前排座椅靠背向内旋转18°,后排座椅Y向移动于中轴靠拢,通过摄像头将后排乘客显示在中控屏上,实现前后排乘客之间的面对面交流;会议模式:后排座椅折叠收纳到行李箱后,驾驶座滑动90mm到后排座椅位置,副驾驶座双层旋转转盘可实现180°旋转,实现车内二人互操作;休闲模式:后排座椅折叠收纳到行李箱,前排座椅滑移90mm,提高了观影体验,超大互动屏幕显示功能。

    驾乘模式:传统的汽车内部布局;家庭模式:前排座椅靠背向内旋转18°,后排座椅Y向移动于中轴靠拢,通过摄像头将后排乘客显示在中控屏上,实现前后排乘客之间的面对面交流;会议模式:后排座椅折叠收纳到行李箱后,驾驶座滑动90mm到后排座椅位置,副驾驶座双层旋转转盘可实现180°旋转,实现车内二人互操作;休闲模式:后排座椅折叠收纳到行李箱,前排座椅滑移90mm,提高了观影体验,超大互动屏幕显示功能。

    就整体供应链结构来看,一级为座椅总成供应商,即从关键零部件研发或外采到组装成完整的座椅配套主机厂,涉及整车项目开发,主要是进行头枕、滑轨、调角器、升降机等关键零部件的研发和生产,可同时提供多个一级供应商。

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